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Plateforme : PS4
Développeur : Polyphony Digital
Distributeur : Sony
Genre : Course
Sortie : 15 novembre 2016

- Game modes :
Arcade Mode
Campaign
Brand Central
Sport Mode
Social Features
Livery Editor
Scapes

117 Events in offline mode
137 cars, 19 locations, 27 layouts

Trailer PGW 2015


Trailer du 19 mai 2016

Mouais et remouais, pas du tout emballé par le peu du gameplay qui était visible. Pas très beau, pas sur même que se soit très fluide pour le moment, textures minimalistes...mais au moins c'est propre. Ah par contre oui il y a un chouette mode photo et nos amis Allemands ont du verser un chtit pot de vin

Enfin bon, je suppose que GTsport sera la bonne grosse béta pour GT7 1 ou 2 ans après

D'après les impressions d'Eurogamer, c'est grosso modo du GT6, avec ses qualités et ses défauts.
http://www.eurogamer.net/articles/2016- ... rt-preview

Gran Turismo Sport, however, looks, sounds and plays just like Gran Turismo 6 on the Playstation 3.

Alx a écrit :D'après les impressions d'Eurogamer, c'est grosso modo du GT6, avec ses qualités et ses défauts.
http://www.eurogamer.net/articles/2016- ... rt-preview

Gran Turismo Sport, however, looks, sounds and plays just like Gran Turismo 6 on the Playstation 3.

Donc PD, une fois encore, se fout de notre gueule, certes on avait l'habitude, mais bon, les mecs ils n'ont jamais réussi a rebondir

Est-ce que l'on aura droit aux mêmes crissements de pneus que depuis GT1 ?

Self a écrit :Est-ce que l'on aura droit aux mêmes crissements de pneus que depuis GT1 ?

Je pense que Yamauchi est un grand nostalgique, il aurait du sortir un GT Legends mais dommage c'était déjà pris

Techniquement, Driveclub a placé la barre tellement haute qu'aucun jeu de caisses de cette génération ne pourra égaler...

Sony aurait dû envoyer les gars de Evolution Studio pour aider ceux de polyphony à faire leur moteur 3D.

Le dernier studio jap valable qui suit le destin funeste des autres développeurs jap.

Darsh a écrit :Techniquement, Driveclub a placé la barre tellement haute qu'aucun jeu de caisses de cette génération ne pourra égaler...

Sony aurait dû envoyer les gars de Evolution Studio pour aider ceux de polyphony à faire leur moteur 3D.

Je suis d'accord, c'est le plus beau jeu de caisses.......... à 30fps, tous supports confondus

Le dernier studio jap valable qui suit le destin funeste des autres développeurs jap.

C'en est étonnant de voir à quel point ils étaient les maitres du jeu jusqu'à l'ère PS2 et comment c'est partit en couille progressivement.

Bejita a écrit : C'en est étonnant de voir à quel point ils étaient les maitres du jeu jusqu'à l'ère PS2 et comment c'est partit en couille progressivement.

Ca se comprend quand on regarde ce qui est considéré comme la cause des écarts entre productions japonaises et occidentales : visiblement les japs ont toujours eu une approche "artisanale" de la production, où chaque jeu était une production unique, faite quasiment à partir de zéro. Ca permet de faire des trucs "sur mesure" et optimisés, de tout réinventer à chaque fois et donc d'être créatif, mais ça s'adapte mal à la montée en complexité des projets. On voit bien dans les GT qu'ils avaient de plus en plus de mal à assumer leurs propres standards, notamment pour ce qui est du nombre de bagnoles et de la qualité de leur modélisation.
Aujourd'hui on voit que la création de jeux est très fortement portée par le middleware et la culture de travail qui va avec. Et les studios japonais ont eu du mal à s'y mettre : Capcom n'était pas trop mal parti avec son moteur maison à la génération précédente, mais ça n'a pas duré... quant à Konami et surtout Square, ça n'a pas été glorieux. Faut dire aussi que les middlewares occidentaux de la génération précédente étaient réputés pour être mal documentés en japonais.

Alx a écrit :

Bejita a écrit : C'en est étonnant de voir à quel point ils étaient les maitres du jeu jusqu'à l'ère PS2 et comment c'est partit en couille progressivement.

Ca se comprend quand on regarde ce qui est considéré comme la cause des écarts entre productions japonaises et occidentales : visiblement les japs ont toujours eu une approche "artisanale" de la production, où chaque jeu était une production unique, faite quasiment à partir de zéro. Ca permet de faire des trucs "sur mesure" et optimisés, de tout réinventer à chaque fois et donc d'être créatif, mais ça s'adapte mal à la montée en complexité des projets. On voit bien dans les GT qu'ils avaient de plus en plus de mal à assumer leurs propres standards, notamment pour ce qui est du nombre de bagnoles et de la qualité de leur modélisation.
Aujourd'hui on voit que la création de jeux est très fortement portée par le middleware et la culture de travail qui va avec. Et les studios japonais ont eu du mal à s'y mettre : Capcom n'était pas trop mal parti avec son moteur maison à la génération précédente, mais ça n'a pas duré... quant à Konami et surtout Square, ça n'a pas été glorieux. Faut dire aussi que les middlewares occidentaux de la génération précédente étaient réputés pour être mal documentés en japonais.

Vu sous cet angle effectivement

En même temps Driveclub avait eu ses echec à la sortie, et contenu non promis etc. Mauvais lançement, même si il a rattrapé.
On ne peut pas empécher Sony d' investir dans GT qui est l' une de ses plus grandes franchises...Mais je pense aussi que peut être ils auraient du resortir un autre truc du genre tourist trophy;
Je ne sais pas si cet épsode GT sports va se vendre autant que les précédents de la série. Mais bon on verra bien.
Toujours un peu ce gou amer pour Evolution qui était un bon studio mais bon. AVec Codemaster on reverra de jolis jeux de course.
Assez sceptique pour ce novuel épisode de GT.

Y'a des trucs bizarres dans leur présentation.

Sur le trailer, on peut voir ça :



Alors que sur le Gameplay Live, on peut voir ça :



C'est pas du tout la même chose. Pkoa montrer un trailer comme ça ????? Ca fait vraiment amateur comme présentation ...

Bon, même dans la version plus avancée, c'est pas encore extra mais y'a quand même une sacré différence.

En résumé, la présentation est ratée (vieille build ???) et le jeu ne sera surement pas prêt pour novembre.

Du gameplay :







C'est autre chose que ce trailer ridicule ...

attendons les prochaines semaines. On a vu pas grand chose alors attendons les démos avant de donner un avis définitif.
Cela dit, j'espère qu'ils mettront plus de circuits que le 6...

Ils vont utiliser le jeu pour dire à l' E3 " Bon allez, on va faire u n bundle PS4 neo + Gt Sports, vous verrez l upgrade comparé à la version de base faiblarde "

L'évènement d'hier se limitait pas qu'au trailer, qui n'était au final qu'un détail. Le online a l'air bien fait pour une fois, avec en prime des courses et compétitions à horaires fixes.

Sinon j'aimerais bien avoir un baquet comme ceux de la compét' d'hier Je jouerais même à Dark Souls là-dedans…

Avec Project cars et bientôt Assetto, fini "The real driving simulator" ? La concurrence s'exporte, au moins ils ne passeront pas pour des idiots. Ou peut etre oseront ils plus tard.

Ha oui, sur le nurb, y a quand même un sacré up graphique par rapport à ce qu'on voit sur ps3.

Non sur qu'il va être beau.^_^

Silversun a écrit :Ha oui, sur le nurb, y a quand même un sacré up graphique par rapport à ce qu'on voit sur ps3.

Non sur qu'il va être beau.^_^

La méthode coué jvous dis, il n'y a que ça de vrai

AxKP a écrit :L'évènement d'hier se limitait pas qu'au trailer, qui n'était au final qu'un détail. Le online a l'air bien fait pour une fois, avec en prime des courses et compétitions à horaires fixes.

Sinon j'aimerais bien avoir un baquet comme ceux de la compét' d'hier Je jouerais même à Dark Souls là-dedans…

Un vrai baquet, je peux t'assurer que tu n'as pas envie d'y rester dix plombes, sauf si tu as un bon rembourrage naturel

Si seulement Thrustmaster pouvait faire une mise à jour de son T500RS

Le bruitage des crissements de pneus, j'en peux plus...

Ça serait bien une demo même si je ne compte pas me le prendre. Drive Club me suffit largement.

Non mais c GT 6 HD light aurait du sortir au lancement de la PS4 ou peu de temps après

Gran Turismo Sport : Kazunori Yamauchi confirme la météo et les dégâts mais...

http://www.jeuxactu.com/gran-turismo-sp ... 104117.htm

JeuxActu.com

Vidéo comparative entre GT6 et GTS

Heureusement que c'est signalé que GTSport est sur la gauche

Plus sérieusement, vraiment pas de quoi être ébahi de quoique se soit. Certes ce n'est pas le circuit qui va se prêter le mieux à une avalanche de visuels aguicheurs, mais bon, pour le moment, on voit juste que c'est plus détaillé au premier et surtout en arrière plan, par contre toujours qq accroches sur le framerate et si je ne rêve pas j'ai vu aussi du clipping et du tearing...,mais le framerate est bien meilleur que sur GT6.

Après faut que je revois cette vidéo sur autre chose que mon portable

Ça se voit quand même sans précision ^^, j'ai vu les vidéos hier et ça confirme juste que c'est GT6 HD en version light. En plus du tearing il y a du clipping faut le faire.

Vroum a écrit :Vidéo comparative entre GT6 et GTS

La vidéo est quand même bien en faveur de GT Sports, mais je m'étonne du bas niveau de GT6 pour le coup. Je ne suis pas familier de la série, mais il me semblait que les décors étaient quand même travaillés en général, là y a trois dunes et elles sont toute anguleuses...

Ouep, ça fait vraiment dégueulasse sur GT6...
J'avais dit à l'époque que jamais de la vie il sortirait sur PS3 et en fait ils ont fait une putain de connerie. PD à la rue... ils m'ont énormément déçu.
J'espère qu'ils se reprendront.

Volant officielle Gtsport de Thrustmaster.
http://www.isrtv.com/thrustmaster/first ... ded-wheel/

je ne sais pas quoi penser de ce jeu. je ne ressens pas la totale hype sur ce titre.

La hype autour de GT n'existe plus depuis bien longtemps...

Leolio a écrit :La hype autour de GT n'existe plus depuis bien longtemps...

C'est comme tout, au sommet un jour, à terre un autre

Enfin bon, vu qu'ils ont surement une moindre pression sur les épaules, ils finiront peut être par rebondir...............un jour...... ou pas.

Le mec n'a jamais eu la moindre pression, c'est surtout ça qui fait qu'on en arrive là. A Sony de ne plus donner autant de liberté à ceux qui en abusent.

Ils abandonnent la météo et le cycle jour/nuit ?

sfc-tsubasa a écrit :Le mec n'a jamais eu la moindre pression, c'est surtout ça qui fait qu'on en arrive là. A Sony de ne plus donner autant de liberté à ceux qui en abusent.

Ils abandonnent la météo et le cycle jour/nuit ?

Ils abandonnent la météo dynamique et l'écoulement du temps pendant la course mais on pourra toujours rouler sous la pluie et/ou de nuit : “We opted to not have the transitions in the race this time in order to raise the framerate and the quality of the image *during* the race. So the user will be able to set that before they enter the race. So you’ll still be able to have night races, morning, races at dawn, dusk, and so on.”

La génération d'avance de Drive Club à côté. Jeu sorti il y a belle lurette sur PS4 et avec a la clé la fermeture du studio de la part de Sony.

Alors je tiens pas à défendre GT parce que ça s'annonce comme extrêmement frustrant et décevant mais il faut quand même comparer ce qui est comparable… DriveClub était un désastre au lancement et au final c'est 12 joueurs à 30 fps non ? 20 joueurs à 60 fps, ce que promet pour l'instant GT Sport, c'est pas vraiment la même chose.

AxKP a écrit :Alors je tiens pas à défendre GT parce que ça s'annonce comme extrêmement frustrant et décevant mais il faut quand même comparer ce qui est comparable… DriveClub était un désastre au lancement et au final c'est 12 joueurs à 30 fps non ? 20 joueurs à 60 fps, ce que promet pour l'instant GT Sport, c'est pas vraiment la même chose.

Driveclub a surtout était plombé par son contenu assez limité, mais c'était la faute à/de Sony qui à fait le forcing pour que le jeu sorte, cette fois ci, pour les fêtes de 2014. Il aurait clairement mérité au moins un recul de 3 à 6 mois, chose qui n'était clairement plus possible...

Après il est certains qu'un jeu en 30fps, aussi beau soit il, n'est aucunement comparable avec son homologue à 60fps, c'est le jour et la nuit niveau contraintes...mais en même temps vu que Driveclub était orienté "arcade" le choix d'un tel framerate était surement moins préjudiciable.

Le mec n'a jamais eu la moindre pression, c'est surtout ça qui fait qu'on en arrive là.

Ca serait aux antipodes de ce que j'avais pu lire il y a de nombreuses années dans la presse spécialisée sur les relations Yamauchi et Kutaragi. Après entre les rumeurs et autres...mais dire que Yamauchi n'a jamais eu de pression...